Air China, la tercera en discordia

Cuando las aerolíneas europeas decidieron lanzarse definitivamente a por el mercado chino, en ningún momento pensaron la reacción que iban a tener las compañías aéreas del país asiático. En un principio, todas se las prometían muy felices, pensando en uno de los mercados con mayor número de clientes potenciales, pero en apenas un período de 4 años han visto como…

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ANA, el verdadero lujo asiático

Si miramos los rankings que reflejan a las mejores compañías aéreas de cada año, podremos observar que hay una que suele estar siempre entre las tres primeras, la japonesa ANA (All Nippon Airways). ANA es una aerolínea 5 estrellas, pero no sólo en lo que se refiere a la calificación otorgada por las principales consultoras aéreas, sino por lo más…

La maldición de Etihad

Dice la mitología griega que el Rey Midas poseía el extraño poder de convertir en oro todo lo que tocaba. Utilizando un símil parecido, podríamos decir que Etihad sería exactamente lo contrario al mítico Rey Midas. Puede que se trate de simple mala suerte, en un sector tan arriesgado y cambiante como el aéreo, o de una pésima visión para…

Análisis: Lufthansa reina en Europa

El grupo correspondiente a la compañía bandera alemana tiene la flota más extensa de los 3 más importantes en Europa: la propia Lufthansa, IAG y Air France/KLM. Mientras en lo que se refiere a los aviones que cubren las rutas de largo alcance, los 3 grupos tienen un número de aparatos bastante similar, Lufthansa se desmarca claramente en el corto…

Volotea, la gran incógnita

Podríamos aplicar el título de este post a un buen número de aerolíneas, considerando que seguimos totalmente convencidos de que en un período aproximado de 10 años, las compañías aéreas europeas se van a quedar reducidas exclusivamente a 5 grandes grupos. Todas aquellas que no acaben formando parte de Ryanair, Lufthansa, IAG, EasyJet, o Air France/KLM, lo van a pasar…

Las aerolíneas luchan entre la seguridad y rentabilidad

El objetivo principal para una compañía aérea siempre es la seguridad. Sin esta, más tarde o más temprano, acabará perdiendo el favor del público y de sus propios trabajadores. Sin embargo, desde la irrupción de las lowcost en el sector comercial, muchas voces se han dedicado a transmitir otra idea bien diferente: de cara a los pasajeros, la seguridad puede…

Eurowings, la excepción que confirma la regla

Si el mercado aéreo europeo es especialmente complicado, podemos decir que el que corresponde exclusivamente a Centroeuropa, si cabe, lo es un poquito más. No es nada fácil vivir en el terreno dominado por “La Bestia”, con todos nuestros respetos para la compañía alemana Lufthansa, y desde luego tampoco es especialmente fácil sobrevivir en su campo. La poderosa compañía bandera…

WOW Air, al borde de la bancarrota

Desde el año pasado venimos relatando, muy a nuestro pesar, los malos momentos por los que están pasando las aerolíneas de bajo coste que operan vuelos de medio y largo recorrido. De las pocas que quedan ya en pie, no hay una sola que pueda alardear de una contabilidad saneada y sostenible. Muchos nos criticaron cuando explicamos nuestra visión sobre…

Iberia A320neo, valoración de vuelo

Después de nuestras últimas experiencias desfavorables volando en Iberia, hacía ya algún tiempo que no hacíamos uso de sus servicios. Esta situación cambiaba hace apenas unos pocos días, en varios trayectos realizados entre Madrid y Europa del Este. En esta ocasión, hemos volado en uno de los dos modelos A320neo que Iberia tiene operativos a día de hoy, un avión…

Los Oscar de la aviación

Como todos sabéis, anoche se entregaron en el Dolby Theatre de Los Angeles los premios Oscar 2019 del sector cinematográfico. Lo que la mayoría ignora, es que a la misma hora y en otro recinto contiguo, tuvo lugar la ceremonia de entrega de los Oscar correspondientes a las compañías aéreas. Comentaros que las diferencias entre unos y otros son escasas,…

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