El lucrativo y oscuro negocio de los vuelos de carga

En un espacio aéreo prácticamente vacío de pasajeros, algunas aerolíneas han podido conservar cierto nivel de operaciones, gracias a los vuelos destinados al transporte de carga. Este modelo de negocio nació tras el fin de la II Guerra Mundial, cuando una enorme cantidad de aviones militares ya no tenían ninguna razón de ser, y surgió la posibilidad de realizar ciertas…

Colisiones en el aire: ¿Cómo se evitan?

En un día normal, un aeropuerto como el de Madrid puede registrar más de 1.000 operaciones, lo que significa que un avión está despegando o aterrizando en sus pistas cada 60 segundos, o incluso menos. Este dato te puede dar una idea del enorme riesgo que supone tener a decenas de aeronaves cargadas de pasajeros sobrevolando un punto al mismo…

Airbus A380: por qué Iberia debería de utilizar este modelo

Corren malos tiempos para el avión civil más grande del mundo, cuyos problemas se han agravado a consecuencia de la crisis por la que estamos atravesando. Los primeros modelos descartados por prácticamente todas las compañías aéreas afectadas por el parón del sector, han sido aquellos que cuentan con 4 motores. A los pocos Boeing 747 que todavía quedaban activos, se…

Vuela ahora y paga después: posible solución a los problemas actuales

Con el fin de volver a reactivar la demanda de pasajeros, muchas aerolíneas comienzan a hacernos llegar sus próximas promociones y ofertas, en las que destacan principalmente la flexibilidad para cambiar las fechas del vuelo sin tener que abonar la correspondiente penalización. En un momento de incertidumbre como el que estamos atravesando, no es posible garantizar cuándo vamos a volver…

Lo último: 300 euros por volar aislado

La práctica totalidad de compañías aéreas han entrado de lleno en el ridículo discurso de los asientos vacíos dentro de las cabinas de los aviones, con el fin de respetar una mínima distancia de seguridad entre pasajeros. Mientras gigantes del sector de la talla de Emirates, American, o United Airlines, están supervisando y controlando las reservas de plazas, con el…

Iberia: ¿Se debería volver a nacionalizar?

Los números asustan: 10.000 millones de euros para Lufthansa, 9.000 millones de euros para Air France/KLM, 50.000 millones de dólares para las aerolíneas estadounidenses, son sólo un pequeño ejemplo de las cantidades que se están aprobando para rescatar de la crisis a muchas compañías aéreas. En un momento en el que parece que no hay dinero para nada, y el…

¿Qué es una aerolínea lowcost?

A nivel general, se han reconocido 3 tipos diferentes de negocio dentro del sector aéreo comercial: Charter. Es el único que presenta características singulares y se aparta diametralmente de los otros dos. LCC. (Low Cost Carriers), aerolíneas de bajo coste. FSC. (Full Service Carriers), aerolíneas tradicionales. Hace algunos años, fijar las diferencias entre una aerolínea tradicional y otra de bajo…

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