Los aviones que ya no volverán a volar tras la crisis

El sector aéreo está atravesando por el peor momento de su historia. Cuando todavía no hemos superado la crisis provocada por el nuevo tipo de coronavirus, cientos de miles de empleados pertenecientes a las compañías aéreas que estaban operando con normalidad a principios de año, han visto su carta de despido encima de la mesa. Las pérdidas multimillonarias que está…

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¿Dónde están los aviones?

El sector aéreo recibía hoy mismo otro importante mazazo, en línea con los muchos que nos siguen cayendo cada día. Esta vez ha sido la aerolínea Air Mauritius, que se declaraba insolvente y entraba en administración de manera voluntaria. El trámite judicial seguirá su curso y una vez haya concluido el mismo, conoceremos si la quiebra es definitiva, o no.…

Air Europa: ¿podría llegar a declararse en quiebra?

La situación del sector aéreo comercial parece empeorar cada día que pasa. Con el más que probable alargamiento de la crisis provocada por el nuevo Coronavirus, las aerolíneas están comenzando a tomar medidas muy drásticas para intentar contener la pérdida de beneficios que supone no poder operar con normalidad. Lufthansa, una de las más perjudicadas, acaba de comunicar su decisión…

VII Ranking Turama de aerolíneas más torpes

¿Qué sería de Batman sin Robin, de Air France sin KLM, de R2D2 sin C3PO? pues, básicamente, estarían incompletos. Y tu Verano, desde luego, está igual o peor de incompleto sin nuestro Ranking Turama de aerolíneas más torpes, que ya ha llegado hasta su VII edición. Una vez hemos dejado atrás el mes de Julio, procede hacer una revisión para…

La bebida en los aviones

Ya sabes que, según indicaciones de los profesionales de la sanidad, hay que beber, al menos, 2 litros de agua al día. Luego, y dependiendo del facultativo en cuestión, te pueden recomendar 3 litros, si haces mucho deporte, 4 litros, o incluso otras cantidades que te obligarían a tener que portar una sonda para no ir al baño cada 5…

Análisis: Lufthansa reina en Europa

El grupo correspondiente a la compañía bandera alemana tiene la flota más extensa de los 3 más importantes en Europa: la propia Lufthansa, IAG y Air France/KLM. Mientras en lo que se refiere a los aviones que cubren las rutas de largo alcance, los 3 grupos tienen un número de aparatos bastante similar, Lufthansa se desmarca claramente en el corto…

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